Des milliers d’Allemands sont attendus aujourd’hui à Berlin pour l’inauguration d’une ligne de métro : la ligne U55 qui relie la gare centrale de Berlin à la porte de Brandebourg, haut lieu du tourisme, avec trois stations parcourues en trois minutes. C’est rapide, mais c’est cher aussi : le coût total de construction est en effet estimé à 320 millions d’euros, soit 25% de plus que le budget initial !
Esquissé bien avant la chute du Mur, le projet d’une ligne reliant l’ouest de la ville à la ligne U5 déjà existante, au départ d’Alexanderplatz, à Berlin-est, s’est matérialisé en 1994, dans un protocole d’accord entre le gouvernement et la municipalité Berlinoise, alors dirigée par les conservateurs de la CDU. L’objectif était alors une mise en service en 2002. Mais les travaux ont été gelés par les sociaux-démocrates après leur victoire en municipales en 2001, pour reprendre en 2004. Le compromis trouvé prévoyait la réalisation du petit tronçon entre la Porte de Brandebourg, principale attraction touristique de Berlin, et la Hauptbahnhof, pour la Coupe du Monde de football 2006…
samedi 8 août 2009, par laura
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