Les non-motards s’interrogent ? Est-ce sûr ? Est-ce confortable ? Qu’en est-il réellement ?
Analysons la situation de façon rationnelle. La promesse des diférents acteurs présents sur ce nouveau marché du transport de personnes est la même : vous transporter d’un point A à un point B en un laps de temps garanti.
C’est l’interrogation principale du voyageur d’affaire : comment perdre le moins de temps possible ? Au départ, il y a toujours une dimension économique. Aujourd’hui, l’entreprise surveille ses dépenses. Les frais généraux sont auscultés de façon pointilleuse par des contrôleurs de gestion tatillons. Les nuits d’hôtel à l’étranger, le coût du transport aérien, les frais de déplacement font l’objet d’une attention toute particulière. Mais qu’en est-il de la qualité de vie du salarié nomade ? Les déplacements récurrents, même pour les plus aguerris, sont générateurs de stress. Respect des horaires, nécessité d’anticiper les impondérables, multiplication des procédures de contrôle dans les aéroports, multiplication des retards...
Gérer son stress, c’est essayer de prendre la main sur tout ce qui est encore maîtrisable ou se doter des moyens de maîtriser le plus de facteurs anxiogènes... On connait les outils de communication, téléphones mobiles, PDA, Blackberries, permettant d’optimiser la gestion du temps. Qu’en est-il des moyens de transport ? Les transports en commun ? Pas toujours fiables. Le taxi ? Vous êtes à la merci des embouteillages. La voiture individuelle ? Les tarifs à la journée des parkings d’aéroport sont prohibitifs et ne résolvent pas la problématique du temps de transport.
- Honda Goldwing
Reste cette solution qui connait un certain essor actuellement : la moto-taxi. Encore artisanale : pas d’emplacements dédiés dans les aéroports par exemple. Mais terriblement efficace.
Frédéric Peyre, PDG d’Amplitude Déplacements, récemment entré sur marché du transport de personnes, m’a expliqué ce qui a poussé son entreprise à se lancer dans cette activité.
Pourquoi vous êtes-vous lancé dans le transport de personnes ? J’ai toujours développé des entreprises dans le domaine du service, et plus particulièrement dans le secteur transport à travers ma première structure de livraison de plis et colis. Ce nouveau mode de déplacement me paraît indispensable lorsque l’on observe les difficultés croissantes de circulation à travers toute les grandes agglomérations européennes.
En quoi cette activité répond à une demande actuelle ? Mon portefeuille de clients est constitué de cabinets d’avocats, d’établissements financiers dont les dirigeants sont d’une grande mobilité, c’est la raison pour laquelle le transport de personnes s’est imposé comme un complément du premier service de portage de plis.
Quelle est votre cible-type ? Les chefs d’entreprise et les cadres dirigeants.
Que répondez-vous à l’objection qui peut être faite sur la dangerosité du transport en 2 roues ? C’est un domaine que je connais bien car, depuis de nombreuses années, mes pilotes moto, mes porteurs de plis et colis, ont été sans cesse sensibilisés aux respects des règles de bonne conduite que nous avons mises en place au sein de notre entreprise (stage de conduite, convention de sensibilisation par les compagnies d’assurance, campagne d’information de la médecine du travail). Pour la pérennité de nos entreprises dans ce secteur il me paraît indispensable de faire preuve d’un professionnalisme sans faille pour l’exercice de ce métier (formation de pilotes, couverture d’assurance approprié, entretien des machines)
Comment voyez-vous l’avenir de ce moyen de transport à moyen-long terme ? C’est un mode déplacement qui va devenir un réflexe pour toutes les personnes qui veulent maîtriser leurs temps de trajet. Il est déjà à ce jour un service indispensable pour un grand nombre d’hommes d’affaires.
Le choix de motos Honda Goldwing, stables et confortables, les équipements de sécurité (gilets Airbag), et les équipements de protection contre les intempéries fournis au départ, rendent ce mode de transport attractif. Il y a un pas à franchir, mais une fois testé, on peut en devenir rapidement adepte ! Le service a un prix, plus élevé de 30 à 40 % que la course en taxi classique. Mais la tranquillité d’esprit au service de l’efficacité professionnelle n’a-t-elle pas un prix elle aussi ?
