Ainsi en 2008 Nice est passé en société aéroportuaire et a rejoint les autres grandes plateformes que sont les plus grands aéroports français. Il semble cependant que si les étrangers continus d’atterrir sur la promenade des Anglais (+1% pour le trafic international), les Français rechignent à venir en avion, préférant peut être le train (-1,5% pour le trafic national).
Les compagniers low-cost, qui représentent 33% du trafic, font encore recette avec une hausse de 2,5%.
Mais ce qui a marqué le plus cette année 2008 pour l’aéroport c’est son passage du cap des 100 destinations. Parmi les nouveautés : une ligne directe vers Dubai, ou encore Riga, Venise et Athènes en saison pleine (destinations qui avaient disparu).
Enfin l’aéroport de Nice s’engage pleinement en faveur du développement durable, un atout non négligeable. Ainsi les bâtiments ont été mis aux normes HQE, et obtiennent le label 1000 NR au niveau 3 (sur une échelle de 4). Une belle récompense donc.
L’année 2009 s’annonce donc de bonne augure pour l’un des premiers aéroports de Province. Nice et la french riviera, déserté par les touristes, revient à la mode pour le tourisme d’affaires. En effet la ville a accueilli de nombreux sommets européens (Programme des Nations Unies pour l’Environnement, sommet européen pour la Justice et les Affaires Intérieures, ECOFIN, sommet UE/Russie, Conférence interministérielle sur l’Arctique) ce qui devrait redorer son blason et lui permettre de remettre le pied à l’étrier !
