Pour Transavia.com France, tout démarre en novembre 2006 quand son lancement est annoncé officiellement. Fondée par le groupe Air France/KLM et Transavia.com Pays-Bas, le capital de cette nouvelle compagnie aérienne est partagé entre Air France (60%) et la néerlandaise Transavia.com (40%), filiale elle à 100% de KLM.
Le 11 mai 2007, la Direction de l’Aviation Civile Nord lui donne le Certificat de Transport Aérien et dès le lendemain Transavia.com France opère son premier vol entre Orly et Porto à des prix défiants toute concurrence (49€ l’aller simple pour Porto). A l’époque, elle commence avec 4 Boeing 737-800, dessert dès le mois juin plusieurs destinations du bassin méditerranéen et prévoit un chiffre d’affaires pour 2007 de 68 millions d’euros. Deux ans après, la crise est passée par là et pourtant Transavia s’en sort bien. Avec ses 7 Boeing, elle assure depuis Orly Sud des liaisons avec 9 pays et 16 aéroports (Agadir, Catane, Cracovie, Djerba, Funchal, Héraklion, Hurghada, Louxor, Marrakech, Monastir, Olbia, Oujda, Palerme, Porto, Rhodes et Séville) et connaît un excellent taux de remplissage moyen annuel de 81%.
Vols réguliers et charters
En se positionnant sur le réseau international moyen-courrier loisirs, Transavia vise les clients des vols charters d’Ile de France (soit 60% du total français), mais aussi les vols réguliers des professionnels du tourisme. Ses sièges sont vendus pour moitié aux tours-opérateurs (le Club Med, Thomas Cook, Jet Tours, Fram par exemple) et pour l’autre moitié directement aux particuliers par internet (www.transavia.com) ou par téléphone (0892 058888). A son lancement l’objectif de Lionel Guérin son PDG était aussi « de contribuer à une reconquête du pavillon français sur des destinations touristiques où il ne représentait plus que 10% et desservir des destinations non assurées par Air France ».
Et si vous pensez que compagnie low-cost est synonyme de moindre sécurité, et moindre qualité, détrompez-vous. D’abord Transavia.com en France utilise la compétence opérationnelle et les outils spécifiques de Transavia.com Hollande, une compagnie qui existe depuis 1966 et qui a été la première néerlandaise à recevoir une reconnaissance internationale du Service de l’Aviation Civile et la première au monde à bénéficier du certificat européen de qualité pour l’entretien de ses avions.
Comme une grande
Ensuite faites comme nous l’expérience d’un vol sur Transavia. Nous avions déjà testé l’été dernier un Paris-Djerba (www.voyage.youvox.fr/Transav...), là nous revenons d’un Paris-Héraklion et le constat est toujours le même : il n’y a pas moins de confort sur les 186 places de l’unique classe loisir et très peu ou pas de différences par rapport aux « grandes » compagnies. Tout juste devrez-vous accepter qu’il n’y ait pas de billet d’avion physique (mais un numéro de confirmation), ni de journaux à disposition, et l’idée de payer vos repas, boissons et écouteurs.
Tout est fait pour rendre votre trajet agréable : si vous réservez via internet ou par téléphone, vous pouvez choisir votre siège à l’avance 24 heures avant l’heure limite d’enregistrement du vol. A bord, des écrans vidéo diffusent des longs-métrages pour les vols supérieurs à 2h30, des séries pour les autres. Et il y a un large choix musical.
Développement durable
Là où Transavia.com France innove c’est en matière de protection de l’environnement. Et ce n’est juste pour être « politiquement correct ». Lionel Guérin est un écologiste convaincu. Ingénieur aéronautique, et ancien pilote, il sait que rien de peut remplacer le kérosène pour faire voler un avion, alors il a décidé de multiplier les initiatives afin d’avoir une vraie démarche environnementale globale :
des avions modernes à la consommation de carburant réduite
Equipements de winglets pour réduire les émissions de CO2 de 3%
réalisation d’un bilan carbone de toute l’activité
sélection des fournisseurs en fonction de leurs efforts en matière de développement durable (produits issus du commerce équitable et de l’agriculture écologique, sandwiches hallal et à base de bains bio)
incitation au covoiturage sur le site de la compagnie pour se rendre à l’aéroport
information auprès des voyageurs de la quantité de litres au 100km consommé par passager et par vol
utilisation de papier recyclable issu d’une imprimerie labellisée Imprim’Vert
diffusion de reportages sur le bio-diversité à bord
canal musical réservé à un DJ des pays que la compagnie dessert
une partie des recettes de la vente à bord de peluches reversée à WWF
partenariat pour favoriser le tourisme solidaire
et mise en place à l’initiative personnel du PDG d’un blog sur le développement durable www.travelgreen.fr
Pour plus de détails sur cette démarche environnementale lire notre article publié le 22 avril : www.voyage.youvox.fr/A-Trans...
